Bon, c'est pas très joli, mais sans ça, nos loco diesel n'avanceraient pas!
Ce site a pour vocation de vous permettre de suivre notre avancée et nos réflexions sur les matériaux utilisés dans la réalisation de notre réseau ferroviaire à l'échelle N.
CC7200 sur mon diorama
Affichage des articles dont le libellé est 5 Immobilier. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est 5 Immobilier. Afficher tous les articles
dimanche 15 février 2009
Citernes
Deux grosses citernes de marque Faller (ref 222131).

Bon, c'est pas très joli, mais sans ça, nos loco diesel n'avanceraient pas!
Bon, c'est pas très joli, mais sans ça, nos loco diesel n'avanceraient pas!
Une cabane de service
Cette cabane de service est tout en laiton.
Ci-dessous, la photo officielle et les pièces détachées.
Ci-dessous, la photo officielle et les pièces détachées.
On verra bien si c'est simple à monter!
Mise à jour 22 février 2009 :
C'est une horreur à monter!
Déjà si on veut ébavurer, les petites pièces se tordent et se déforment définitivement.
Ensuite, à coller, c'est tellement petit qu'on est sûr d'en fiche partout (c'est peut-être plus facile à souder).
En fait, il y a plein de superpositions de pièces. La cheminée est en 3 éléments par exemple! (oui, oui, la toute petite cheminée... et il ne s'agit qu'une d'une petite cabane à l'échelle N!)
L'entrée, en partant de la partie la plus en dessous vers le dessus : c'est une facade, une porte collée dessus, un cadre autour, puis des poutres dans les coins!
Bref, c'était pas une réussite. Chapeau à ceux qui font ça proprement, mais moi, ça m'a énervé!
Maintenant, il va falloir trouver un moyen de retirer le superflu de colle.
Lampisterie
Une lampisterie de la marque Artitec, montée mais pas encore peinte.

Elle a été bien plus difficile à préparer que le garage. Les vitres étaient pleines et il a fallu les creuser sans casse.
Il y a plein de petits éléments en laiton à ajouter. On en voit un au dessus de la porte (la lumière!). Mais avant de tout monter, il faut la peindre!
Elle a été bien plus difficile à préparer que le garage. Les vitres étaient pleines et il a fallu les creuser sans casse.
Il y a plein de petits éléments en laiton à ajouter. On en voit un au dessus de la porte (la lumière!). Mais avant de tout monter, il faut la peindre!
Garages
Remise à locomotive
dimanche 4 janvier 2009
samedi 19 janvier 2008
Grange de plaine

Une grange de plaine... à mettre en valeur avec de la peinture.
(Vollmer ne sait pas mettre en valeur ses produits sur ses photos contrairement à Faller!)
(Ref Vollmer 7707)
Et voici le résultat avec une peinture différente de celle suggérée sur la boite. Certes le résultat est un peu plus sombre, mais la grange ressemble plus à ce qu'on peut trouver dans la réalité!


La maquette sera, comme les autres, améliorée lors de sa mise en place sur le réseau (mousse, patine, etc.)
Les goutières n'ont pas été montées : elles ne tiennent pas, ne sont pas à la bonne taille (regardez sur la boite, on en voit une décollée!) et elles nous empêcheraient de retirer le toit!
Maj 19/01/08
mercredi 7 novembre 2007
Bergerie (fait main)

Voici une bergerie fabrication maison !

Le toit a été réalisé en résine. Il s’agit d’un moulage de la toiture de la scierie que nous avons ensuite ajusté aux dimensions des murs.
Les murs ont été réalisés en allumettes autour d’un papier carton.
Nous la placerons sur la planche d’essai n°2.
vendredi 19 octobre 2007
Etable
mardi 27 février 2007
Gare : peinture du bâtiment principal
Construction carton Hôtel restaurant
L'échelle N proposant peu de choix en terme de bâtiments de type français (les fabricants sont allemands et font de splendides maisons bavaroises...), nous avons essayé de reproduire le bâtiment principal de la gare en carton contrecollé.
Le bâtiment étant assez imposant, il servira probablement d'hôtel-restaurant.

Pour se faire, avant de monter la gare, nous avions tracé le pourtour des murs et façades sur papier. Nous avons reproduit ce motif sur du carton que nous avons ensuite découpé.
Les fenêtres sont bombées et difficiles à découper, d'autant plus qu'il faut garder la partie découpée intacte pour faire les volets.

Les éléments ont ensuite été sous couchés en noir à l'intérieur pour éviter que la future lumière qui éclairera le bâtiment ne transperce le carton.
L'extérieur est sous couché en blanc puis peint en blanc/gris/beige. Les volets sont peints en bleu.
Les éléments sont ensuite assemblés et maintenus à l'aide de petites cales. L'ensemble est collé avec de la colle en tube pour papier et carton à défaut de mieux. Il faut essayer de coller un maximum avec des angles droits (pas simple).

Une étape a été sautée, et nous essaierons de la faire dans les jours qui viennent, mais ce sera plus difficile, la maison étant montée!

Il s'agit de coller du plastique derrière les fenêtres pour imiter le verre, et de tracer des carreaux dessus.
Le bâtiment sera aussi agrémenté d'un peu de lierre et de décors supplémentaires (enseigne, gouttières).
Difficulté : le carton a la même fâcheuse tendance que le plâtre à pomper la peinture de façon inégale. Pas simple donc de gérer la peinture.
Mise à jour du 17/12/07 :
Suite à nos découvertes concernant le moulage en résine et des essais à faire avec de la carte plastique, il y a de bonnes chances pour qu'on abandonne le carton... et que cette maison ne soit jamais améliorée...
Le bâtiment étant assez imposant, il servira probablement d'hôtel-restaurant.
Pour se faire, avant de monter la gare, nous avions tracé le pourtour des murs et façades sur papier. Nous avons reproduit ce motif sur du carton que nous avons ensuite découpé.
Les fenêtres sont bombées et difficiles à découper, d'autant plus qu'il faut garder la partie découpée intacte pour faire les volets.
Les éléments ont ensuite été sous couchés en noir à l'intérieur pour éviter que la future lumière qui éclairera le bâtiment ne transperce le carton.
L'extérieur est sous couché en blanc puis peint en blanc/gris/beige. Les volets sont peints en bleu.
Les éléments sont ensuite assemblés et maintenus à l'aide de petites cales. L'ensemble est collé avec de la colle en tube pour papier et carton à défaut de mieux. Il faut essayer de coller un maximum avec des angles droits (pas simple).
Une étape a été sautée, et nous essaierons de la faire dans les jours qui viennent, mais ce sera plus difficile, la maison étant montée!
Il s'agit de coller du plastique derrière les fenêtres pour imiter le verre, et de tracer des carreaux dessus.
Le bâtiment sera aussi agrémenté d'un peu de lierre et de décors supplémentaires (enseigne, gouttières).
Difficulté : le carton a la même fâcheuse tendance que le plâtre à pomper la peinture de façon inégale. Pas simple donc de gérer la peinture.
Mise à jour du 17/12/07 :
Suite à nos découvertes concernant le moulage en résine et des essais à faire avec de la carte plastique, il y a de bonnes chances pour qu'on abandonne le carton... et que cette maison ne soit jamais améliorée...
dimanche 28 janvier 2007
Montage de la gare
Voici les premières photos de la gare montée.
Côté quai
Et côté entrée
Le bâtiment principal aura une petite aile comme sur la photo pour correspondre à une gare de réseau secondaire, l'autre bâtiment servira de remise (annexe de gare).
Enfin, l'abri servira d'arrêt pour la scierie.
Je me demandais si je n'allais pas sous-coucher les éléments avant de les peindre, le vert me paraissant un peu trop fluo, mais finalement, l'ensemble rend bien donc je vais directement peindre sans sous-couche.
Le bâtiment principal aura une petite aile comme sur la photo pour correspondre à une gare de réseau secondaire, l'autre bâtiment servira de remise (annexe de gare).
Enfin, l'abri servira d'arrêt pour la scierie.
Je me demandais si je n'allais pas sous-coucher les éléments avant de les peindre, le vert me paraissant un peu trop fluo, mais finalement, l'ensemble rend bien donc je vais directement peindre sans sous-couche.
mercredi 24 janvier 2007
La scierie est terminée!
Et voici quelques photos de la scierie terminée... enfin, en pièce séparée. Car le socle sera par la suite travaillé en fonction de l'endroit où on posera la scierie sur le réseau, ainsi que quelques autres petits détails.
Dans l'ensemble, le résultat ne fait pas trop plastoc sauf la roue du moulin qui en plus est assez mal moulée ainsi que les barrières. Mais globalement, ça a franchement une autre gueule que sans peinture.
Souvenez-vous, au départ, c'était ça :
Au total, environ 5 heures pour le montage et 8 heures pour la peinture.
Inscription à :
Articles (Atom)













