Lolotrain

Le réseau en juillet 2011

2011-07-21T15:40:00.005+02:00

Bonjour,

La modification du circuit est enfin achevée (grâce surtout à ce magnifique temps de juillet si humide qui m'a permis d'avoir du temps disponible pour mon réseau) !

Il y a donc deux circuits distincts pour les deux sens de circulation. Une gare cachée avec trois voies et enfin deux rampes pour accéder au niveau +1 qui sera construit ultérieurement.

Je mets en ligne une vidéo du circuit commandé par la centrale que j'ai construite le "TCO ultime" de claude Prunet.

News du 22 avril 2011

2011-04-22T10:41:00.000+02:00

Ah, ça fait longtemps... novembre 2009 pour la dernière mise à jour...

Pourtant, le projet a évolué... mais Lolo étant sur d'autres activités en même temps, la motivation n'était pas au rendez-vous pour mettre à jour le blog.

En vrac :
Le réseau a évolué : circuit à double voies et abandon de la boucle de retournement.
Du nouveau dans le matériel roulant : voitures voyageurs, motrices, wagon aspirateur (malheureusement, il ne fait pas le ménage à la maison!).

De nouveaux véhicules : tracteur, pelleteuse, bus, minibus, taxi dont certains venus de Hong-kong :-)

Vous trouverez tout ça dans les posts d'avril 2011.
Bon surf!

Le réseau a évolué

2011-04-22T10:10:00.000+02:00

Lolo a revu le schéma du réseau de façon à faire circuler plus de trains.

Il a aussi vérifié le passage des différentes motrices avec wagons. Certaines ont plus de facilité que d'autres... Face à de trop nombreux déraillements, notamment avec les vieilles productions, Lolo a décollé les voies pour les recoller de façon plus précise et obtenir une courbe régulière (après avoir fait des gabarits avec un compas!).

Aujourd'hui, il en est là.

Autre nouveauté : des passages sous les rampes qui seront probablement cachés par le décor, ou tout du moins en partie.

Lolo a aussi supprimé l'idée d'une boucle de retournement. Les trains tourneront dans les deux sens sur deux voies différentes (fini la sortie de gare en simple voie).

Il y aura des gares cachées (sous la rampe ouest) où les trains stationneront pendant leur long trajet imaginaire.

Et puis des culs de sac vers des remises, des docks, etc. La falaise de la rampe ouest a aussi évolué.

Locomotive diesel de manoeuvre V20 SNCF

2011-04-22T10:09:00.000+02:00

Locomotive diesel série V20 SNCF, verte et marquage rouge, époque III. Digitalisé.

Marque Hobbytrain ref.H2865

Rame 6 voitures Corail SNCF VTU

2011-04-22T10:08:00.002+02:00

Rame de 6 voitures corail SNCF type VU logo nouille époque IV/V avec attelage NEM comprenant :
- une voiture 1ère classe

- une voiture voyageurs 2ème classe et bagages

- trois voitures voyageurs 2ème classe

Marque Piko ref. 94324, 94325 et 94328

Locomotive diesel BB 66702

2011-04-22T10:08:00.000+02:00

Locomotive diesel type BB 66702 SNCF livrée chamois dépôt de Lyon Vaise avec feux réversibles, prise décodeur 6 pôles, 4 essieux moteur, de marque Piko (ref. 94108D)

Wagon de nettoyage

2011-04-22T10:07:00.000+02:00

Les voies ayant tendance à s’encrasser assez facilement, lolo a investi dans un wagon nettoyeur Lux-Modellbau (ref LUX9060).

Il gratte la voie avec sa brosse et fait aussi aspirateur. Comme on peut le voir sur la photo ci-dessous, il fait plutôt bien son boulot !!! Ces poussières n’étaient pas visibles à l’œil nu !

Plus de détail ici.

Pelleteuse

2011-04-22T10:04:00.002+02:00

Pelleteuse HR18 de chez Wiking (ref. 946 23 26)

Tracteur John Deere 6920S

2011-04-22T10:04:00.001+02:00

Un nouveau tracteur avec chargeur John Deere 6920S Wiking (ref. 958 40 26)

Taxi

2011-04-22T10:03:00.001+02:00

Un taxi venant de Honk-kong(échelle 1/150éme).

Minibus

2011-04-22T10:03:00.000+02:00

Un minibus rapporté de Honk-kong(échelle 1/150éme).

News du 2 novembre

2009-11-02T14:03:00.000+01:00

Bonjour à tous,

Et non, lolotrain n'est pas un site mort!
Il y a juste eu quelques travaux nécessaires à la maison qui ont mis en stand-by le projet.

Mais Lolo a avancé sur plein de sujets :
- La centrale numérique est encore en construction mais a bien évolué. Quelques soucis actuels avec les potentiomètres récalcitrants! Un message à venir ultérieurement sur le sujet.
- La boucle principale est terminée. A voir ici et ici pour la video. Mais elle nécessitera quelques corrections, déja entamées.
- Une nouvelle motrice BB 66105 a rejoint le stock de motrices.

Et une mauvaise nouvelle, la BB61000 est en panne! Mauvaise qualité de fabrication? 3 des 4 essieux sont fellés et pourtant la machine n'a jamais été forcée et a très peu roulé...

Bon surf

Un première boucle quasi terminée!

2009-11-02T12:26:00.000+01:00

Lolo a terminé une première boucle qui comprend la gare, les deux rampes, le pont.

Un essai de roulage (voir vidéo) a permis de voir que quelques aiguillages ou virages entrainent un déraillement. Il va donc falloir reprendre certains points.

Il reste encore plusieurs parties de voies à faire (ainsi que les câblages!) :
- la voie partant après le pont et allant à la scierie.
- terminer la gare cachée pour rejoindre l'aiguillage de la rampe Est.
- continuer la sortie de gare pour aller aux entrepôts à côté de la rampe Ouest.

La voie partant vers la scierie

La gare cachée

Test de roulage de la boucle principale

2009-11-02T11:40:00.001+01:00

Ce test de la boucle principale permet de voir les zones difficiles à passer (virages, aiguillages) avec un convoi long.
Si cette motrice (67300) ne déraille pas à cette vitesse, il n'en est pas de même pour d'autres!

Locomotive Diesel BB 66105

2009-11-02T11:13:00.003+01:00

Marque : Peko ref 94105

Série BB 66105 de la SNCF. Motorisation diesel. Epoque IV/V.

Modèle réduit : Interface Digital conforme NEM. Livrée bleu diesel, logo nouille, dépôt de Tours-St Pierre.

Les locomotives 66000 sont des diesel-électrique de ligne pour trafic mixte de voyageurs ou de marchandises.
Elles sont dotées d'une transmission électrique et peuvent commander à distance un fourgon chaudière pour le chauffage électrique des trains de voyageurs.

À l'origine, les premières machines de série étaient limitées à la vitesse maximale de 105 km/h, puis elles ont été modifiées pour des marches à 120 km/h, les séries suivantes étant d'emblée autorisées à 120 km/h. Les deux premières séries arborèrent à l'origine une livrée bleu roi et jaune jonquille.
1ère série 040 DG 1 à 40, devenues au 01/01/1962 BB 66001 à BB 66040, livrées à partir de février 1960.
2ème série 040 DG 41 à 188, devenues au 01/01/1962 BB 66041 à BB 66188, livrées à partir d'avril 1961. [Le modèle réduit fait partie de cette série]
3ème série BB 66189 à BB 66318, livrées à partir de mars 1965.

Ces machines ont été surnommées les "bonnes à tout faire" tant elles étaient fiables dans tous les services.
Source : Wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_66000

News du 27 avril

2009-04-27T19:01:00.002+02:00

Bonjour,

Ca continue d'avancer, mais sur plusieurs fronts. Alors forcément, ça avance lentement.

Tout d'abord, le tunnel de la rampe Ouest est en construction.
Lolo a aussi créé une petite maquette à part pour s'entraîner (photos à venir).

Il commence aussi à monter sa centrale numérique.

Et puis il y a encore eu du collage de voie.

Bon surf!

Centrale numérique 1

2009-04-27T18:54:00.003+02:00

Lolo a acquis une centrale numérique à monter soit même... Le montage comprend... ben tout en fait!

Pour le moment, il soude les composants selon sa notice explicative.
Ca devrait l'occuper un bout de temps!

Il utilise une lampe/loupe. Ca permet de moins fatiguer les yeux, mais il faut un temps d'adaptation. Notamment sur les gestes.

Tunnel rampe Ouest 1

2009-04-27T18:41:00.003+02:00

Le tunnel de la rampe Ouest est en construction.
On le teste d'abord avec la motrice la plus longue.

Puis on prépare la paroi intérieure.
Il faut y aller étape par étape car ce n'est pas facile à positionner.

Par conséquent, il y aura du rebouchage à faire.

On laisse de la place pour mettre des rochers sur la paroi.
Les rochers sont déjà prêts!

Le collage des voies : pourquoi c'est si long?

2009-04-27T18:28:00.003+02:00

Une petite photo pour vous montrer comment Lolo s'applique à ce que les voies ne bougent pas pendant le séchage de la colle.

Alors, pourquoi c'est si long?

Ben tout simplement parce qu'on n'a pas assez de punaises! :o)

Nan, c'est pour pouvoir récupéré le coup si jamais ça a bougé malgré le système mis en place.

News du 1 avril 2009

2009-04-01T19:54:00.004+02:00

C'est terminé! Le réseau est fini!!!!

Eh non, poisson d'avril!
Bof, on se demande qui aurait pu y croire avec tout ce qu'il reste à faire! :o)

Pour autant, ça avance :

Lolo colle toujours les voies et prépare les câblages de la rampe Est (qu'on ne vous montre toujours pas!) et de la gare cachée sous la rampe Ouest. Ca fait beaucoup d'étages tout ça.
Et puis il a bien entamé le chapeau de la rampe Ouest avec sa trappe d'accès.
Pendant ce temps, Réré se consacre à d'autres loisirs... ;-)

Bon surf
Lolo et Réré

Les étages de la rampe Ouest

2009-04-01T19:46:00.002+02:00

Voici deux photos pour vous rendre compte des différents niveaux qui seront cachés en bonne partie sous la montagne Ouest.

Chapeau de la rampe Ouest 2

2009-04-01T19:31:00.005+02:00

Le chapeau se construit.

Il est composé d'une structure en bois avec un trou au milieu pour accéder à la gare cachée, d'un support en polystyrène percé lui aussi et que l'on continuera de coiffer pour obtenir le relief souhaité.

La trappe pour accéder aux trains de la gare cachée si nécessaire.

Le train passant par la rampe sera en partie visible.

Il faudra couper les vis et faire une paroi interne.

News du 14 mars

2009-03-14T19:08:00.001+01:00

Mise à jour des libellés pour les messages.

Quelques ajouts de liens Wikipedia pour les motrices.

Bon surf

News du 22 février

2009-02-22T20:00:00.008+01:00

Ca avance, ça prend forme!!!

Voici un avant goût de la disposition des rails et des bâtiments dans la zone Ouest.

Du coup, lolo a attaqué le collage de voie cette semaine (encore et encore... et c'est long).

Cette étape lui a permis de se rendre compte qu'il y a un soucis pour rejoindre la rampe Est!
Bon, on ne vous a encore pas trop parlé de la zone Est, alors on va essayer de ne pas vous embrouiller (mais en fait la rampe hélicoïdale est déjà montée! gngngn, on vous dit pas tout!)

Enfin, là ce soir, en gros il en est là.

Ahhhh, ça commence vraiment à être sympa.

Dans la série on vous présente pas encore tout, on a une nouvelle halle à marchandise Artitec qui ressemble fortement à celle de Gazel en plâtre qu'on ne vous a jamais présentée! Je ferai un article dessus quand elle sera terminée.
Mais en tout cas, c'est très sympa de travailler les produits de la marque Artitec (en résine). C'est bien fini, ça se découpe et s'ébavure plutôt bien.

A l'inverse... la petite cabane en laiton a été... très pénible à monter! Je vous laisse voir l'article qui lui est dédié...

Et puis on a mis une astuce sur l'imitation du pavé ou des murs en pierre.

A venir, une modification des rubriques : un peu de ménage s'impose!
Bon surf

Des murs en pierre ou des pavés

2009-02-22T19:52:00.006+01:00

Voici une petite astuce qu'on nous a donnée pour simuler des murs en pierre par exemple.

Il faut du carton plume (attention, pas du carton mousse qui s'écrase et dont la sur-couche ne se retire pas).
De vieux pinceaux sans poils de diverses tailles, dont la partie metallique est modelée (avec une pince) en forme rectangulaire.

Il faut retirer la sur-couche (juste sur une face) du carton plume. Et ensuite faire des marques avec le pinceau sans poil sur la partie interne du carton plume.
Il ne reste qu'à peindre!

D'autres formes sont possibles.

News du 15 février

2009-02-15T18:11:00.000+01:00

Bonjour à tous,

Petite synthèse de la semaine et du week-end avec du collage de voie, un début de relief de la rampe Ouest et le début du chapeau de la rampe hélicoïdale.

Du nouveau matériel aussi : une remise à locomotive, des garages, des citernes, une lampisterie et une cabane de service en laiton.

Et c'est maintenant que les choses se compliquent!!!
En effet, il va falloir gérer plusieurs fronts en même temps : le décor pour voir ce qui nous reste comme place entre le début de rampe Ouest et la rampe hélicoïdale Ouest (1 dock ou plus?). Seulement, pour créer ce décor, il faut fixer une fois pour toute le chapeau Ouest. Or sous ce chapeau doit se trouver une gare cachée! Donc il faut aussi monter les voies de la gare cachée et préparer le câblage électrique... en même temps que préparer le décor!!!
Vous n'avez rien suivi? Pas grave, on vous racontera en images la prochaine fois!

Réré et Lolo

Citernes

2009-02-15T18:06:00.003+01:00

Deux grosses citernes de marque Faller (ref 222131).

Bon, c'est pas très joli, mais sans ça, nos loco diesel n'avanceraient pas!

Une cabane de service

2009-02-15T17:48:00.006+01:00

Cette cabane de service est tout en laiton.
Ci-dessous, la photo officielle et les pièces détachées.

On verra bien si c'est simple à monter!

Mise à jour 22 février 2009 :

C'est une horreur à monter!
Déjà si on veut ébavurer, les petites pièces se tordent et se déforment définitivement.
Ensuite, à coller, c'est tellement petit qu'on est sûr d'en fiche partout (c'est peut-être plus facile à souder).
En fait, il y a plein de superpositions de pièces. La cheminée est en 3 éléments par exemple! (oui, oui, la toute petite cheminée... et il ne s'agit qu'une d'une petite cabane à l'échelle N!)
L'entrée, en partant de la partie la plus en dessous vers le dessus : c'est une facade, une porte collée dessus, un cadre autour, puis des poutres dans les coins!

Bref, c'était pas une réussite. Chapeau à ceux qui font ça proprement, mais moi, ça m'a énervé!
Maintenant, il va falloir trouver un moyen de retirer le superflu de colle.

Lampisterie

2009-02-15T17:22:00.004+01:00

Une lampisterie de la marque Artitec, montée mais pas encore peinte.

Elle a été bien plus difficile à préparer que le garage. Les vitres étaient pleines et il a fallu les creuser sans casse.
Il y a plein de petits éléments en laiton à ajouter. On en voit un au dessus de la porte (la lumière!). Mais avant de tout monter, il faut la peindre!

Garages

2009-02-15T17:17:00.005+01:00

Trois garages pour voitures de marque Artitec.
Je les ai peints avec le même code couleur que le fabricant.

Les éléments sont en résine.

Le montage du garage a été assez facile mais je n'ai pas osé ouvrir la porte comme sur la photo officielle de peur de tout casser...

Remise à locomotive

2009-02-15T17:06:00.007+01:00

Voici une remise de la marque Faller (ref 222141) pour une locomotive.

Elle servira à stocker une des motrices à vapeur. On la placera peut-être à côté du dock entre la rampe Ouest et la rampe hélicoïdale Ouest, s'il y a assez de place, sinon plus près de la gare.

Elle est déjà pré-patinée.

Relief de la pente Ouest

2009-02-14T18:49:00.007+01:00

Mise en place du relief de la rampe Ouest.

Cette étape est indispensable pour connaître la place restant entre la rampe hélicoïdale et la rampe sur le bord. En fonction, nous y placerons un seul dock ou d'autres choses.

Chapeau de la rampe Ouest

2009-02-14T18:44:00.010+01:00

Voici le début de la mise en place du chapeau de la rampe hélicoïdale Ouest.

Cette partie ne devrait pas être amovible : il devrait y avoir un couvre chapeau avec trappe d'accès vers l'intérieur.

Peut-être qu'une partie de la rampe sera apparente, on y réfléchit...

Collage des voies

2009-02-14T18:35:00.007+01:00

La semaine a été consacrée au collage de la voie de la rampe Ouest.

Ce fut assez long car Lolo a collé la voie mètre par mètre.
Ceci permet de récupérer tout déplacement involontaire de la voie lors du collage.

La voie était maintenue par des épingles, des rondelles et des vis.

Le câblage a été effectué là où cela semble nécessaire à Lolo.

News du 31 janvier

2009-01-31T08:04:00.003+01:00

Bonjour à tous,

Ayé!!! Enfin des videos!!!!

On a testé la rampe Ouest (rails non fixés, ça bouge un peu) pour voir s'il n'y avait pas de problème avec les voitures et motrices les plus longues. Et... ça passe nickel!
Par contre, certaines motrices montent plus difficilement que d'autres... et du coup Lolo est bien content de n'avoir fait une pente que de 3%!

Video de la rampe Ouest

Mécanisme de la 150x à vapeur

Bon surf

Video du mécanisme de la 150x

2009-01-31T07:37:00.003+01:00

Video du mécanisme d'une motrice à vapeur (150x). Tout est articulé.

Video de test de la rampe Ouest

2009-01-31T07:05:00.006+01:00

Voici 2 videos de motrices(ABJ4 et BB67300) sur la rampe Ouest de 3% (les rails bougent un peu car non fixés).

Les deux motrices sont assez récentes et grimpent la pente sans problème (il y a de la marge pour prendre plus de vitesse que sur la video).

On a aussi fait le test pour notre 150x : il faut mettre la commande à fond pour lui permettre de grimper. Il s'agit d'une ancienne génération de moteur Minitrix, c'est peut être pour ça.

News du 25 janvier

2009-01-25T17:50:00.001+01:00

Bonjour,

La rampe Ouest est terminée. Les idées fusent! :-)

Prochaine étape, la rampe Est.

Bon surf

Rampe : troisième étape

2009-01-25T16:39:00.008+01:00

Voici la dernière partie de la rampe Ouest.

Elle permet de gagner environ 11cm de hauteur avec une pente de 3%. Ca nous fait arriver au milieu du plateau, ce sera facile de redescendre de l'autre côté!

Pour le moment, on compte faire une sorte de colline sur la partie Ouest, un léger creux sous le pont (bien qu'on monte par rapport au niveau des quais de la gare en premier plan).

Sur le côté gauche de la photo, on voit deux rails qui iront aux docks avant de s'enfouir dans la colline.

Au milieu, on fera une gare cachée (sous la partie qui monte vers le pont) avec peut-être une voie de retournement.

Sur la rampe Est, on pense faire une montagne. Enfin, on avisera quand on fera la rampe Est.

News du 18 Janvier

2009-01-18T16:00:00.002+01:00

Bonjour,

Une avancée sur la rampe ouest et une astuce pour la découpe de la rampe.

Bon surf.

Rampe : deuxième étape

2009-01-18T15:51:00.007+01:00

Compte-tenu de la circulation des trains au niveau 0 (partie cachée), il a été nécessaire de décaler la rampe vers l'intérieur du réseau.

La rampe est montée sur des tiges filletées et tenue par des boulons qui permettent de régler la hauteur de la rampe et par conséquent la pente de la rampe.

Actuellement, la pente de la rampe est de 3%, mais elle peut être modifiée si besoin.

La largeur de la pente a été modifiée pour une valeur de 7cm afin de permettre la circulation des wagons voyageurs (wagons les plus longs).

Il est nécessaire de vérifier que les boulons ne bloquent pas les wagons.

Découpe des rampes : Astuce

2009-01-18T15:44:00.008+01:00

Astuce pour faire une découpe propre et régulière d'une rampe hélicoïdale.

Un boulon au centre du cercle de découpe, une barre millimétrée que l'on règle selon le diamètre souhaité.

Sur l'ensemble, on monte un Dremel.

Il s'agit d'une modification d'un outil Dremel existant que Lolo a rallongé.

News du 4 Janvier 2009

2009-01-04T09:57:00.004+01:00

Bonne année 2009!

Meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année!

La fin d'année 2008 n'aura pas permis au projet d'avancer beaucoup. Toutefois...

On nous a gentiment offert du matériel : 4 immeubles dont un avec terminal de bus, une église, un grand hall de gare ou de marché et plusieurs ponts. Voir rubrique Immobilier.

Côté réseau, Lolo a commencé les rampes.

Pas si simple que ça de penser aux contraintes techniques tout en conservant l'idée de ce que l'on souhaite faire sur le réseau.

Quasiment tous les autres bâtiments ont été montés : docks, pavillon de chasse, grange de montagne, étable, mais sans les accessoires (rampes, barrières, etc). Nous attendrons de les positionner définitivement sur le réseau pour les patiner et on ajoutera alors les accessoires.

De plus, il faut retravailler les bâtiments existants ; boucher des trous s'il en existe (jointure entre éléments plastiques), opacifier le plastique (pour que la lumière des bâtiments qui seront éclairés ne passe pas à travers les murs), créer des rideaux aux fenêtres, etc.

Bon surf et encore bonne année 2009!

Rampes - première étape

2009-01-04T09:49:00.007+01:00

Voici la mise en place de la première rampe.
Elle demande a être bien fixée et suspendue car il y aura plusieurs étages de rampes. Actuellement à 3%.

Contraintes à prendre en compte :

- Pente conseillée : 3% Mais vu la taille du réseau, on ne monte pas vite. On a déjà vu un réseau en N avec une pente de 6% d'après son concepteur. Ca marche sans problème d'après lui. On a donc un peu de marge. Mais on ne veut pas trop tirer non plus sur les moteurs des motrices.

- Obstacles : penser à ne pas tourner trop raide car sinon les wagons longs touchent les parois ou les vis de fixation de la rampe.

Comme on ne peut pas monter trop vite (pente à respecter) on va utiliser des rampes cachées. Donc on aura une colline ou montagne au dessus!

Des ponts

2009-01-04T09:43:00.004+01:00

Sous le pont d'Avignon...

On nous a gentiment offert plusieurs types de ponts qui nous seront utiles pour l'arrière plan du réseau.

Ici le seul exemple déballé (les autres pont étant encore en boite).

Immeuble 4 avec station de bus

2009-01-04T09:41:00.003+01:00

Un immeuble accompagné de la station de bus.

Un marché? Une gare?

2009-01-04T09:39:00.005+01:00

Un autre cadeau, mais on a du mal à savoir si c'est une gare ou un marché...

Immeuble 3

2009-01-04T09:36:00.007+01:00

Un autre immeuble dont il faudrait changer les autocollants!

Immeuble 2

2009-01-04T09:32:00.005+01:00

Un immeuble comme ceux que l'on peut trouver en France.

Immeuble n°1

2009-01-04T09:29:00.003+01:00

Un immeuble comme on peut en trouver chez nous.

Eglise 2

2009-01-04T09:23:00.003+01:00

Une nouvelle église gentiment offerte.

Non, ce blog n'est pas mort!!!!

2008-06-07T11:25:00.004+02:00

Bonjour,

Amis visiteurs, sachez que ce blog vit toujours!

Il tourne simplement au ralenti car d'autres travaux (entretien de la maison) nous occupent pour les beaux jours.

L'activité train fonctionnera donc doucement jusque cet automne.

A bientôt!

Dépron

2008-04-26T10:14:00.004+02:00

Le Dépron est un matériau d’isolation qui s’achète dans tous les magasins de bricolage.

Nous l'utilisons ici dans le but :

de créer une isolation sonore lors du passage du train sur les rails

de surélever légèrement la voie comme ça peut être le cas dans la réalité

Certains utilisent du liège pour la même application.

News du 26 avril

2008-04-26T10:08:00.003+02:00

Bonjour,

Une nouvelle rubrique "Choix des matériaux" dans laquelle nous présenterons les matériaux qui nous semblent les plus pertinents, leur utilisation, leurs avantages et inconvénients.
Pour commencer, un article sur la colle acrylique pour dalles de plafond.

Bonne lecture

Colle acrylique pour dalles de plafond

2008-04-20T18:41:00.005+02:00

Je viens de tester une nouvelle colle pour coller le dépron, le polystyrène extrudé et aussi les rails.

C’est de la colle acrylique pour dalles de plafond. Les avantages sont importants par rapport à la colle chaude (pistolet) et à la colle néoprène. Voir l’essai de relief 1 http://lolotrain.blogspot.com/2006/12/essai-de-relief-1-mthode-3-polystyrne.html

· Pour le collage du polystyrène et le dépron, celui-ci ne fond pas !!!
· L’outillage se nettoie à l’eau.
· Résistance à la chaleur et à l’humidité (le réseau se trouve dans les combles !!)
· Temps de prise complet de 24 h (permet de repositionner les rails juste après la pose)
· Décollage une fois sec à l’alcool à brûler (bien pour les modifications ultérieures)
· Le prix d’environ 6 euro pour 1.5 kg

Le seul petit défaut : La colle ne se conserve que 1 ans dans son emballage…(mais bon à voir dans 1 an) !!

News du 14 avril

2008-04-13T16:43:00.002+02:00

Bonjour bonjour!

Depuis le temps qu'on vous la promet.... la planche d'essai 2 est enfin terminée!

Bon surf

Planche d'essai 2 terminée

2008-04-13T16:11:00.018+02:00

Et voici la fameuse planche d'essai 2 quasi entièrement réalisée par Lolo.

Souvenez-vous des étapes préparatoires : l'entrée de tunnel en plâtre a été positionnée sur du polystyrène extrudé et le relief a été créé à partir de ce polystyrène et de Map.

On y a ajouté au premier plan un rocher en plâtre moulé, légèrement remodelé avec du map.

Les barrières ont été réalisées par Lolo avec des allumettes

(tout comme la bergerie et le passage sur la voie) .

L'arbre a été réalisé à partir de fil de fer torsadés, soudés, de fibre côton et de flocage. La construction sera expliquée ultérieurement!

Les décors utilisent de nombreux produits pour modélisme : de la mousse pour le lierre sur l'entrée de tunnel, des herbes plus ou moins hautes et de différentes teintes, du flocage de couleur pour faire des fleurs, des buissons (de la gamme mininature de chez GPP), ainsi que des produits naturels comme des gravillons (vendus comme litière pour chat) dans le champ des moutons.

Ici des randonneurs peints à la main admirent les chevaux

Le berger, son chien et ses moutons

Une BB67300 passe par là

La planche a demandé un certain temps que nous n'avons pas compté...

peut-être 40 heures...

Nous voyons 2 erreurs importantes :

-La pierre a été teinte en gris. Ceci est dû au fait que nous avions vu peu de temps avant le début de cette planche un diorama dont les parois rocheuses étaient peintes en gris.

Au final, nous trouvons que cela ne fait pas très naturel et ressemble plus à un paysage de nuit. Une teinte rosée-marron aurait été plus appropriée.

-Le tunnel est positionné un peu trop bas : nous n'avons pas pensé que le dépron positionné sous la voie la réhausserait autant.

Le but était de tester les matériaux, mission remplie. Et nous tiendrons compte de nos erreurs pour le grand réseau qui comprendra des parois rocheuse ainsi que des tunnels!

News du 5 avril

2008-04-05T16:52:00.000+02:00

Bonjour,

Notre visite à Paname ne nous a pas permis de trouver ce qu'il manquait pour la planche d'essai 2 mais nous ne sommes pas rentrés bredouilles quand même.

Voici donc une petite présentation de véhicules de tourisme, utilitaires, bus, camion et un beau tracteur.

Le réseau avance aussi avec la mise en place des rails...

Prochainement, la planche d'essai 2 (eh oui, vive internet... on a enfin trouvé ce qu'on cherchait!) et quelques personnages peints.

Bon surf

Réseau : Mise en place des rails

2008-04-05T15:41:00.010+02:00

La mise en place des rails est terminée pour la gare.

La sortie de la gare sera légèrement différente par la suite, mais il était nécessaire de faire une boucle pour tester les soudures de Lolo.

A noter que sur ce sujet, Lolo progresse!

Une des premières soudures à gauche de la colle! Cliquez sur la photo si vous voulez mieux voir! Ca fait un pâté!

Une soudure récente (c'est beau, on la voit presque pas!)

Véhicules de tourisme

2008-03-30T17:12:00.005+02:00

Trois voitures de marque Wiking.

Grand jeu concours : quelles sont les marques et modèles représentés? Réponse à mettre dans les commentaires.

Peut-être un indice : Wiking est une marque allemande! Mais y'a pas que de l'allemand!

Véhicules utilitaires

2008-03-30T17:01:00.005+02:00

De marque Tomytec vol. 5

Un camion benne et un véhicule hydraucureur (ah ah, vous le connaissiez ce mot là? On en apprend des choses sur Lolotrain, hein?! ;-) ).

Bus touristique

2008-03-30T16:44:00.005+02:00

Bus de marque Tomytec issu de la série 10.

Tomytec fait du N au 1/150. Ce n'est plus du N standard (1/160) mais bizarrement, leur 1/150 est plus petit que du 1/160???

Quoiqu'il en soit, le bus est très bien fini et il est bien moins cher que les autres marques que l'on peut trouver.

Grand jeu concours : que veut dire Iyotetsu? Ceux qui ont la réponse peuvent nous la laisser dans les commentaires.

Ca fera un très beau bus de tourisme comme on en trouve plein dans Paris! :-)

Tracteur Massey Ferguson MF 8280

2008-03-30T16:33:00.009+02:00

Tracteur de marque Wiking.

Assez bien reproduit (les essieux sont un peu sous-dimensionnés et le toit de la cabine sans girophare ni rétroviseur).

Le site http://www.ets-linard.com/concession.php dit de ce tracteur :
"Doté d'une gamme de 33 à 320 ch, il y a un tracteur Massey-Ferguson qui correspond à vos besoins que ce soit pour l'horticulture, l'entretien d'espaces verts, l'arboriculture, l'élevage ou les grandes cultures.
[...] Nous sommes également fiers d'annoncer que le record du monde de labour de 250 ha en 24h a été effectué avec un MF 8280 en 2002.
Massey-Ferguson, c'est aussi les presses, les moissonneuses-batteuses et les quads. "

Camion DHL

2008-03-30T16:29:00.005+02:00

Camion DHL de marque Herpa.

Il fait un peu plastoc et aura besoin de patinage.

Je ne suis pas fana de DHL (même pas du tout... humm...), mais c'est un des rares camions en échelle N que l'on peut voir circuler en France.

News du 27 mars

2008-03-27T13:09:00.005+01:00

Bonjour bonjour,

Ca faisait longtemps... et pourtant, le projet avance.

Vous pourrez bientôt voir la planche d'essai 2 qui a de la gueule mais il nous manque un "ingrédient" pour vous diffuser les photos. On espère que ce sera pour bientôt... Dores et déjà, vous pouvez en voir un petit bout sur la photo d'accueil du site où est présentée l'ABJ4 de Transmondia. Un article plus complet sur l'ABJ ici.

Le réseau final avance aussi puisque Lolo a commencé à électrifier les voies. A voir ici.

La structure elle aussi a été modifiée.

Une photo supplémentaire de la motrice vapeur 040D avec ses voitures voyageurs Roco a été ajoutée en fin d'article.

Enfin, on vous fera plus tard un petit article sur la fabrication des arbres, mais plus tard...

Des essais de moulage sur les animaux sont en cours... Séchage prévu en 8 heures... On en est à 30 et c'est toujours pas sec.... hummmm!

Bref, on aura été long, mais y'a du nouveau et y'en aura encore prochainement!

Bon surf

Début du réseau!

2008-03-27T13:05:00.003+01:00

Ayé, la mise en place des rails sur le réseau a débuté!

Installation des voies sur Depron, découpe du Dépron et de la structure pour l'électrification (aiguillage, voies).

Electrification des voies

Electrification des voies vue de dessous (ça va en faire des fils!)

Aiguillage

Positionnement de la Gare (peinture non terminée) et des quais pour vous donner une idée de la suite. Probablement ensuite sur la gauche de la gare, les docks.

Le quai pour l'autorail ABJ4.

Il y aura aussi un quai sur l'autre voie.

Le quai peut aussi servir de chargement du fourgon à bagages.

A faire prochainement : découpage du Dépron (pour faire du dénivelé), collage des voies sur Dépron.

Autorail ABJ4 Transmondia

2008-03-27T13:02:00.010+01:00

Elle est enfin arrivée, commandée depuis plus d'1 an!!!!!!!!

Cet autorail* de 2ème classe est un ABJ4 X 3614 SNCF apparu à partir de 1948 et radié entre 1973 et 1977 (source Ferrovissimo n° spécial ABJ). Utilisé principalement en région Sud-Ouest.

Construit par les ateliers Renault à Billancourt.
Vitesse 100 à 120 km/h maximum.

Il s'agit de la 4ème génération d'ABJ. Le chassis est resté le même sur toutes les ABJ, les évolutions s'étant faites principalement sur la dispositions des teintes, le moteur, le radiateur (donc le toit).

Concernant ce modèle réduit, il est de fabrication artisanale édité par Transmondia (magasin spécialisé dans le N sur Paris).

Le modèle réduit est très réactif et progressif à la commande analogique Trix. Très bon chassis moteur.

* Autorail : lien Wikipedia

Une rallonge à la structure

2008-03-27T12:57:00.006+01:00

Une rallonge a été ajoutée à la structure.
Ca démengeait Lolo de voir un emplacement libre où percer des trous supplémentaires et mettre une "structure"! :o)

Elle servira d'établi et éventuellement de gare cachée par la suite.

La question du jour

2008-02-28T14:31:00.001+01:00

La crevette mue-t-elle?

Réponse : oui ! ;-)

http://www.crusta-fauna.org/dossiers-articles/la-croissance-et-la-mue-des-crevettes/ par exemple

La mue date d'hier dans la journée.
Des nouvelles crevettes caridina japonica sont arrivées hier soir. Ca en fait 8 maintenant!

Un bonus?

2008-01-21T21:36:00.000+01:00

Rendez-vous ici : http://lolotrain.blogspot.com/2008/01/prsentation-de-notre-aquarium.html

Rien à voir avec le train!

News du 19 janvier

2008-01-19T17:31:00.000+01:00

Bonjour,

La grange de plaine est peinte! On est moins dans l'esprit Petite maison dans la prairie et plus dans l'esprit le Bonheur est dans le pré ... heu, ça fait moins amérloque et plus franchouillard quoi! ;-)

La planche d'essai 2 est en finition... encore 2 semaines max je pense. Lolo a beaucoup bossé dessus!

Bonne visite!

Grange de plaine

2008-01-19T17:25:00.001+01:00

Une grange de plaine... à mettre en valeur avec de la peinture.
(Vollmer ne sait pas mettre en valeur ses produits sur ses photos contrairement à Faller!)
(Ref Vollmer 7707)

Et voici le résultat avec une peinture différente de celle suggérée sur la boite. Certes le résultat est un peu plus sombre, mais la grange ressemble plus à ce qu'on peut trouver dans la réalité!

La maquette sera, comme les autres, améliorée lors de sa mise en place sur le réseau (mousse, patine, etc.)

Les goutières n'ont pas été montées : elles ne tiennent pas, ne sont pas à la bonne taille (regardez sur la boite, on en voit une décollée!) et elles nous empêcheraient de retirer le toit!

Maj 19/01/08

News du 13 janvier

2008-01-13T18:07:00.000+01:00

Bonjour!

Deux achats d'occasion ce week-end (on va vraiment finir par aimer aller à Paris!) : un wagon de transport d'animaux de marque Arnold et la dernière voiture manquante de notre rame Roco allant avec la 040D : le fourgon à bagages.

Le reste avance.

On a aussi acheté des éléments pour faire de nouveaux moulages. Ca promet d'être difficile! On vous racontera!

Bon surf

Voitures époque III pour 040D

2008-01-13T18:00:00.001+01:00

Voici 4 voitures voyageurs époque III pour notre 040D (motrice à vapeur) de marque Roco (réf. 02274c, 02276c et 02274d surnommées Bastille.

Les autocollants et bouches d'aération sur le toit restent à monter.

Rame complétée par le fourgon bagages (réf. 02277c).

La rame est composée de :

- 1 voiture 1ère/2ème classe

La partie 1ère classe (avec le trait en jaune) est "compartimentée".

- 2 voitures de 2ème classe

La p'tite fenêtre floue : les toilettes!

- 1 voiture de 2ème classe avec compartiment à bagages (fenêtres grillagées)

- 1 fourgon bagages

Dernière modification le 13/01/07

Wagon Transport d'animaux

2008-01-13T17:59:00.001+01:00

Wagon couvert type L449600 dit Type DR Kassel toit plat avec guérite serre freins. Epoque II que l'on espère compatible avec la 150x...

Acheté d'occasion sans boite, de marque Arnold. On n'en sait pas plus pour le moment...

News du 5 janvier 2008

2008-01-05T19:23:00.000+01:00

Bonjour à tous et bonne année!

Quelques nouveautés attendues depuis quelques mois : 2 motrices Minitrix BB 67300, l'une de base, l'autre en livrée fret.

Une autre motrice bientôt à venir... (elle se fait désirer aussi!)

Une des granges est en peinture... elle devrait être terminée dans les 15 jours à venir. L'aspect final sera très différent de la finition proposée par le fabricant (c.f. lien).

En préparation par Lolo, un arbre fabrication maison tel qu'expliqué dans le Magaz'N n°112. Il s'agira d'un chêne réalisé à partir de brins de fils électriques sans gaine de 3mm de diamètre, soudés à l’étain pour la partie du tronc et des grosses branches et effilés pour les branches secondaires. Un filet spécial sera appliqué sur les branches puis du flocage pour faire les feuilles... à suivre, prochainement! Un avant-goût? Allez, ok ;-)

La planche d'essai 2 n'avance pas beaucoup, mais elle a tout de même progressé!

Enfin, le réseau final mûrit dans la tête de Lolo et devrait être fortement remanié. Les tests sur son fonctionnement devraient se mettre en route dans le trimestre!

Bonne visite à tous!
Lolo et Réré

BB 67300 polyvalente

2008-01-05T19:15:00.002+01:00

Marque : Minitrix ref 12190

Série BB 67300 de la SNCF. Motorisation diesel-électrique. Construite à partir de 1967. Version d'origine avec grande grille d'aération dans la livrée classique. Epoque IV.

Le moteur est un diesel développant 2400ch et tournant à 1500tr/mn.
Ces motrices peuvent rouler à 140km/h et sont chauffantes.

Modèle réduit : Interface Digital conforme NEM. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Motorisation sur 4 essieux. Inversion du fanal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche. Attelage court à élongation variable. Longueur h.t. 107 mm.

(sources Minitrix et Rail Passion HS novembre 2007)

Lien Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_67300

Post modifié le 14/03/09

BB 67300 fret

2008-01-05T18:56:00.003+01:00

Marque : Minitrix ref 12189

Série BB 67300 de la SNCF. Motorisation diesel-électrique. Construite à partir de 1967. Version modernisée affectée au trafic marchandises (FRET). Epoque V.

Le moteur est un diesel développant 2400ch et tournant à 1500tr/mn.
Ces motrices peuvent rouler à 140km/h et sont chauffantes.

Modèle réduit : Interface numérique conforme NEM. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. 4 essieux moteurs. Inversion du fanal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche. Attelage court à élongation variable. Longueur h.t. 107 mm.

(sources Minitrix et Rail Passion HS novembre 2007)

Lien Wikipedia : (sources Minitrix et Rail Passion HS novembre 2007)

Post modifié le 14/03/09

Présentation de notre aquarium

2008-01-02T19:51:00.003+01:00

Comme on m'a dit que le blog manquait de vie... voici quelques photos de notre aquarium...

Donc dans notre aquarium, on a 4 crevettes Caridina Japonica de 4 cm environ. En fait, on en a 8 maintenant.

Elles sont plutôt sympa car elles n'abiment pas les plantes! Bon, à la fois, on les a choisi pour ça.

A l'origine elles étaient 5, mais il y en a une qui ne devait pas se plaire et elle est partie en vacances au bout d'1 jour... On a juste retrouvé sa carcasse. On s'est d'ailleurs demandé si les crevettes muaient... Non, en fait!

Heuuu, à la réflexion, si! Une crevette, ça mue!

Ca fait aussi des oeufs... on attend les petits...

Elles sont pas toujours facile à trouver dans l'aquarium!

Pendant un temps, on a cru qu'elles étaient toutes mortes. Puis on en a vu 1 réapparaître (la plus grosse, une femelle je crois : les tâches sont allongées au lieu de faire des points - à moins que ça soit le mâle?), puis 2 autres et aujourd'hui une quatrième!!!

Elles mangent la nourriture pour crustacées et poissons de fonds, mais piquent aussi la nourriture des platys (qui ne se privent pas pour en faire autant soit-dit en passant!)

On a donc aussi des platys... tout plein de platys.

On les aime bien parce qu'ils sont colorés, variés (d'ailleurs une des variété s'appellent "platy varié" quelle originalité!) et surtout ils se reproduisent tout seul! Enfin, facilement quoi.

Normalement, il faut mettre la maman dans une "nurserie"pour qu'elle ne soit pas embêtée par les autres poissons et surtout pour que les petits ne se fassent pas bouffer par les autres! Mais dans les faits, on laisse la nature faire les choses : ça permet non seulement de pas passer des heures à essayer de choper la maman alors que si ça se trouve, c'est pas elle qui va mettre bas mais une autre, et en plus, ça évite la sur-population. Les alevins se cachent donc dans les plantes pour survivre, puis vont timidement vers la nourriture en se méfiant des autres quand ils font 1cm et ensuite... ben ils foncent sur la nourriture comme les autres! (même pas peur!)

Les petits grandissent vite (et contribuent d'ailleurs rapidement à la vie de l'aquarium comme vous pouvez le voir!). Celui-ci doit avoir 2-3 mois et il fait la demi-longueur d'un adulte. Après, ça grossit plus lentement.

En plus, ça a de belles nageoires les platys...

Sauf là : la queue est esquintée à l'arrière et tout le reste est rabattu! C'est pour aller plus vite, ça fait moins de résistance au vent!

C'est reposant, non?

On aussi des choridoras. Ce sont des poissons de fond qui remuent... le fond! Ils ont plutôt peur des crevettes surtout qu'ils sont en nombre égal actuellement.

Regardez-bien aussi sous une des feuilles : on voit des oeufs d'escargot.

Oui parce qu'on a aussi des escargots qui...

... enfin qui... Bref!

Voila donc la petite vie dans notre aquarium, agrémenté de diverses plantes : Ceratophyllum demersum(excellente pompe à nitrate et refuge pour les alevins - c'est elle à la surface qui a failli crever suite à l'ajout d'un médicament pour les poissons. Elle n'a pas besoin d'être plantée), Ludwigia repens (les fleurs rouges et vertes) qui ne cessent de pousser, que nous coupons et replantons ainsi que les Sagittaria qui nous fait du re-bouturage naturel à la tire la rigot (si si, comptez au premier plan en bas à gauche jusqu'au milieu combien il y en a!).

Pour terminer, je tiens à remercier tous mes sujets qui m'ont permi de réaliser quelques 250 clics sur mon reflex. Merci donc aux crevettes qui ont su prendre la pose si longtemps, elles qui sont quasiment transparentes et si fines que j'ai jeté plus de 9 photos sur 10. Merci aux platys qui prenaient un malin plaisir à passer juste devant l'objectif lorsque j'allais réaliser ma seule photo nette des crevettes! Et merci aux choridoras qui ont enfin daigné sortir de leur cachette (il fallait juste user d'un peu de stratégie... un peu de nourriture par exemple)!

Ah! Y'en a qu'une qui n'a pas voulu sortir... Un monstre pourtant. Un joli pleco qui doit bien faire 12cm de longueur! Regardez, il est caché derrière le rocher! Beurk!

maj le 20/04/08

News du 25 novembre

2007-11-25T15:39:00.000+01:00

Bonjour à tous,

Un petit tour au grand rendez-vous annuel de Villebon et quelques achats (c'était le but!) :

- Nous avons eu la grande chance de trouver une rame complète de wagons voyageurs roco pour notre motrice 040D d'occasion, en bon état et à bon marché.

- Nous avons enfin trouvé des personnages à peindre (devinez qui va s'y coller?!) :-)

- Nous avons acheté plusieurs types de flocage pour nos décors (principalement de marque GPP) : de quoi faire de l'herbe plus grasse, de quoi faire des buissons et même de quoi colorer un peu pour faire des fleurs ou des arbres, de quoi faire des rochers... A suivre au fur et à mesure de nos créations... Nous avons aussi acheté un tapis pâturage avec des zones broutées et d'autres plus grasses... (la bouse de vache est un très bon engrais naturel...).

Le projet de grand réseau est en réflexion... A partir de janvier nous devrions avancer dessus et installer le circuit et les rampes.

Mais avant cela, nous terminons la deuxième planche d'essai et testons nos nouveaux composants pour le décor.

Bon surf!

120 personnages à peindre

2007-11-25T15:30:00.001+01:00

De marque Preiser, voici 120 personnages à peindre. Le concept est très rentable car le prix est l'équivalent de 18 personnages peints!!! Il faut juste accepter de passer du temps en ébavurage, sous-couchage et peinture (devant être assez rapide car il ne s'agit pas ici de faire des dégradés de couleur).

Quelques personnages assis, des personnages à la plage, des randonneurs, des mariés et des curés, des voyageurs, des joggeurs, de simples passants, des pêcheurs...

L'échelle étant du N (1:160), voici une photo pour vous donner une idée...

Admirez au passage les abdos du monsieur!

Peinture à effectuer obligatoirement sous une lampe à lumière naturelle pour éviter de s'user les yeux!!!

A noter qu'il existe 3 autres boîtes de personnages à peindre dans la même marque.

News du 7 novembre

2007-11-07T19:09:00.000+01:00

Bonjour tout le monde,

Voici quelques nouveautés :
- des tentatives de moulage en résine
- une bergerie fabriquée par nos petits doigts de fée ! :-)
- de nouvelles photos sur la planche d’essai n°2

Des tests de motorisation d'aiguillages sont à nouveau en cours.

Bonne lecture

Moulage

2007-11-07T18:55:00.002+01:00

Voici des essais de moulage en résine.

Nous avons acheté ce kit qui permet de réaliser les moules.

Nous y plaçons nos gabarits existants (maisons que nous avons achetées par exemple). On attend une journée pour être sûr que le moule soit bien sec, et on retire ensuite le gabarit.

Enfin, il suffit de couler de la résine dedans (pas si simple que ça à trouver !) et d’attendre aussi une bonne journée.

Le moule doit être assez profond pour être sûr que les trous (carreaux de fenêtre par exemple) ne se bouchent pas lors du dépôt de la résine mais il ne faut pas non plus qu’il le soit trop car la pâte du moule a alors tendance à s’écrouler sur place au séchage et il est alors difficile de retirer le gabarit de départ. En forçant, on risque d’arracher les parties les plus fines du moules (les carreaux).

Une autre problématique : de petites bulles d’air peuvent se créer et gâcher un peu le résultat. Toutefois, le résultat est globalement concluant.

La résine peut ensuite être découpée avec précaution pour adapter la longueur selon les besoins. Elle peut être assez facilement peinte, à condition de bien la sous-coucher.

Nous l’utiliserons principalement pour mouler des façades de bâtiment. Les côtés des maisons pourront être réalisés en carte plastique simple, ce qui ne se verra pas trop si les maisons sont accolées.
A terme, cela devrait nous permettre des économies financières. Certes nous aurons souvent le même type d’habitation, mais de toute manière, la plupart des habitations que l’on peut trouver dans le commerce sont très typées allemandes.

Exemple de moules :

Façade de magasin
Façade d’entrepôt
Cabanon en bois
Toiture

...

Bergerie (fait main)

2007-11-07T18:52:00.001+01:00

Voici une bergerie fabrication maison !

Le toit a été réalisé en résine. Il s’agit d’un moulage de la toiture de la scierie que nous avons ensuite ajusté aux dimensions des murs.

Les murs ont été réalisés en allumettes autour d’un papier carton.

Nous la placerons sur la planche d’essai n°2.

Planche d'essai 2 (bis)

2007-11-07T18:49:00.002+01:00

Quelques avancées sur la planche d’essai ! Un peu de flocage, de peinture sur les parois rocheuses et du lierre sur l’entrée de tunnel. Un petit chemin pour monter dans les collines.

La bergerie sera placée sur le plateau.

En étude : une solution pour fabriquer des buissons sur le bord de la falaise (quoiqu’il me semble que dans les Pyrénées, il n’y en a pas toujours !).
Une autre falaise sera construite sur le premier plan à l’aide d’une technique probablement différente.

News du 19 octobre

2007-10-19T20:48:00.000+02:00

Bonjour à tous,

Cela faisait longtemps que le blog n'avait pas été mis à jour. Pourtant, ça avance!
Prochainement, les photos de la nouvelle planche d'essai de Lolo (non terminée pour le moment).

Aujourd'hui, des nouveautés matérielles : une nouvelle motrice à vapeur, quelques figurines, et plusieurs bâtiments orientés ferme et animaux. On s'en tiendra probablement à ça concernant ce thème.

A suivre aussi, des moulages de bâtiments que nous essaierons de réaliser. Pour le moment, nous avons trouvé une pâte sympa pour faire les moules. Reste à tester la coulure de résine.

Bon surf

Loco vapeur 040 D

2007-10-19T19:06:00.003+02:00

Motrice 040 D 582 à tendeur 16 C 582 SNCF, utilisée pour le transport de marchandises comme la 150X mais aussi pour le transport de voyageurs.
(Ref. Fleischmann 7153)

Elle a été utilisée du début des années 1940 jusqu'à la fin des années 1960.
Elle existe en deux versions : 040 D 120 et tender 16 C 413 et 040 D 582 et tender 16 C 582.

Détail du mécanisme :

Des wagons voyageurs Roco y seront attelés.

Lien Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/040_(locomotive)

Message modifié les 25/11/07 , le 27/03/08 et 14/03/09

Grange de montagne

2007-10-19T19:00:00.001+02:00

Une grange à deux étages mais qui peut être montée autrement.

(Ref. Faller 232233)

Pavillon de chasse

2007-10-19T18:58:00.001+02:00

Pavillon de chasse qui nous servira peut-être à autre chose... on verra.

(Ref Vollmer 7743)

Etable

2007-10-19T18:56:00.001+02:00

Une étable (vendue sans animaux) avec ratelier.

La mise en situation sur la photo n'est pas terrible. Un peu de retouche devrait estomper le côté très plastique.

(Ref. Vollmer 7716)

Poulailler et porcherie

2007-10-19T18:54:00.000+02:00

Un poulailler et une porcherie de marque Artitec en résine.

Chevaux ... encore

2007-10-19T18:52:00.002+02:00

8 chevaux et 2 poulains de marque Faller (ref 155501).

Berger et moutons

2007-10-19T18:47:00.001+02:00

Un troupeau de 22 moutons gardés par le berger et son chien.

(Ref Faller 155510)

News du 18 août

2007-08-18T19:51:00.001+02:00

Bonjour tout le monde,

Retour après les vacances... Je ne vous demande pas si vous êtes bronzés... ;-(

Le projet n'a pas beaucoup avancé...
On a toujours une commande en attente...
Lolo a un peu délaissé sa planche d'essai 2. Mais ça revient ces derniers jours...
Réré a réalisé sa première planche d'essai (environ 15*10cm) cet après-midi.
Le réseau final n'a pas évoulué du tout! C'est un projet d'hiver qu'il paraît! :-)

Bonne lecture!

Un étang

2007-08-18T19:33:00.002+02:00

Petite réalisation made by Réré : un étang au milieu d'un pré bordé par un champ de blé.

L'idée de départ était de tester la réalisation d'un étang.
Un erreur paraît évidente : le fond de l'eau n'a pas été assez lissé... L'étang a été peint avec de la peinture acrylique (bleu, marron terre et gris clair) et du vernis brillant. Les ombres des buissons ont été reportées sur l'eau.

De la terre a décors a été utilisée pour faire les bords de l'eau et le fond marron de l'herbe et de la patine a décors pour faire les plages et le champ de blé. Si la première donne satisfaction et se pose bien, il n'en est pas de même pour la seconde (jaune) qui fonctionne mieux pour la patine des véhicules.
L'herbe a été réalisée avec du flocage GPP vert prairie et printemps... Un peu trop coloré à mon goût : un vert uni aurait été mieux.

De l'herbe séchée coupée a permis de faire les roseaux... pas facile!
Et enfin de la mousse colorée a été utilisée pour les buissons. Pas génial non plus, mais c'est de la récup!

Un zoom sur le lac :

News du 22 juin

2007-06-22T21:48:00.000+02:00

Bonjour,

Quelques nouveautés :
- Nos vaches noires et blanches sont arrivées (très jolies) accompagnées de motards
- Un nouveau coffret de wagons trix : transport de bois
- Une mise à jour d'un ancien post sur le patinage à voir ici . Vous y retrouverez les wagons patinés.

Le module d'essai 2 est toujours en cours.
Une nouvelle commande de bâtiments, personnages, et matériels de décors est en cours. Après on va se calmer parce que Lebudget en a marre. :-)

Bon surf

Motards

2007-06-22T21:44:00.001+02:00

Les seuls motards en N...

Un peu cliché : un custum avec le biker en gilet de cuir dessus et la poupette qui l'attend... et un autre motard en japonaise... à moins que... mais si.... c'est une BM!!! On voit le moteur qui ressort de chaque côté! :-)

Vaches noires et blanches

2007-06-22T21:42:00.001+02:00

Assortiment de vaches noires et blanches.

On les trouve mieux réussies que les brunes et blanches... Les tâches sont mieux faites.

Coffret de wagons de transport de bois 3

2007-06-22T21:34:00.001+02:00

Encore du transport de bois, on avait pourtant dit qu'on arrêtait! :o)

Il s'agit d'un coffret Trix (ref 15175) d'époque II (on s'éloigne un peu de notre époque initiale!).

2 wagons sont avec cabine, 2 autres sans:

News du 12 juin

2007-06-12T21:37:00.000+02:00

Bonjour tout le monde,

Hop, Lolo s'est lancé dans un nouveau module d'essai (le deuxième) histoire de s'améliorer avant d'attaquer le réseau final.

Première partie...